Schade um die Akku's, aber auch ich habe heute einen gelassen. Nu muß ich doch was holen was mehr Ausdauer hat.

Der Motor vom Pandavogel ist wieder in Ordnung, er war völlig verstellt und in so einem Mode den man zum Dragster Rennen gebrauchen kannst.

Motor??? Versellt???
kann man den separat einstellen???

Ich dachte , das macht man über den Regler

Also bei meinem kleinen hat sich gerade wo ich ihn ausfahren wollte dass diff verabschiedet

Zahnräder aufgelöst.

werde wohl ein anderen chassis jetzt kaufen und den motor da hinnein packen und in den kleinen einen 12T Motor probieren

Hahahahaha, Lipo-Saver, wenn man einen eingebaut hat und nicht verwendet ist man wohl selbst schuld (gröhl)
Ich glaub das passiert mir nicht noch mal



Gruß
Sascha

Zitat von Pandavogel

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Also bei meinem kleinen hat sich gerade wo ich ihn ausfahren wollte dass diff verabschiedet
Zahnräder aufgelöst.
werde wohl ein anderen chassis jetzt kaufen und den motor da hinnein packen und in den kleinen einen 12T Motor probieren

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ja muss erstmal welche finden habe noch kein diff gefunden

ne werde einen kleineren motor einbauen 12T und den 6,5T in ein anderes Chassis bauen

hmmm...
kann eben nicht jedes chassis ein 6,5 t ab!
und die slicks...um darauf noch zurückzukommen sind echt fürn ar.....
draussen am besten moosis 37 oder 40 shore-hab damit gute erfahrung gemacht.

Das mit den Reifen,..... also der Sascha hat da welche aufgetan die sind vom Preis und von der Leistung her sehr gut.
Ich hoffe wir sehen uns bald mal wieder draußen.

So, dann kommen wir noch mal auf die LiPo´s zurück

Alex hat mich heute Nachmittag besucht, und hat mal die LiPo´s genauer betrachtet , dann meinte er: " komm wir legen mal die Plantine frei...

Wie auf den ersten beiden Bildern zu sehen ist sind 2 Brücken aufgebrannt, sowie beim 2. Bild hat sich ein Ballancer-Kabel gelöst, als Folge von zu hohen Stromfluß, so seine Vermutung. Er hat dann noch die einzelnen Zellen durchgemessen und die hatten alle noch etwa 4.1 V drauf, also ein Indiz dafür das die Zellen noch Intakt sind.

Dann kam der Clou :"hol mal den Lötkolben" sagte er zu mir....

gesagt getan und schwupps hat er mal ebend die Brücken gelötet sowie das Kabel.

Als ich dann den Akku wieder ans Ladegerät klemmte, konnte ich die Werte auf Bild 3 ablesen.

So nun liegen hier 2 LiPo´s mit denen ich nichts mehr anfangen kann, da sie warscheinlich zu schwach sind (irgendjemand hatte glaub ich schon die Vermutung hehe).

Bei Intresse kann man(n) mich ja anmailen
Es handelt sich um 3s 4000maH 15C LiPo´s


Gruß
Sascha

siehste...und deswegen bleib ich schön bei den NiMH !

Zitat von ecki13

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siehste...und deswegen bleib ich schön bei den NiMH !

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Lipo´s sind doch nicht mehr abzugeben, habe sie in den MTruck reingehauen, und der geht jetzt wie die Hölle hat nen 12T Brushless, Fahrtzeit etwa 30 Min Akku handwarm und Ladegerät zeigt 3.7 - 3.8 V pro Zelle an. Goil

Jedoch setzte ich die Akkus in den TA05 9T Brushless haut sofort die Brücke wieder durch. .

Gruß
Sascha

Zitat von Sascha

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Zitat von ecki13

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siehste...und deswegen bleib ich schön bei den NiMH !

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wer nicht wagt, der...

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Zitat von meridius

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ahoi kollegen ...
wer nicht wagt , ... hmm der muß auch keine lipos löten ... LoL
nimms dir nicht so zu herzen @ sascha ... aus fehlern lernt man(n) ...
bis demnächst mal ... irgendwann fährt meiner auch wieder ...

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